Cadillac 上海通用 上海車展/美女篇

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上海車展：BLUCK RIVIERA CONCEPT


上海車展２show girl





上海車展3

























沒辦法放圖滿載......有需要在告知ben......謝謝........

395萬預購美式氣派，Cadillac DTS加長型全台亮相

1月21日，華盛頓特區將滑過一輛神秘的黑色禮車。

全球最具權勢的座駕：「白Cadillac DTS宮版」，GM與官方合作的另一典範。

當天，賓西法尼亞大道將出現一貫的美國傳統儀式，連任成功的小布希總統，就要在就職這天接受接受群眾的歡呼；特別的是，在今年的就職慶典上，一款剛上市，便被全球媒體鎖定的頂尖車款，也要在那個時刻陪同新總統一同神氣。全新Cadillac DTS，搭載全球民主陣營首席領導者的終極座駕！

手工打造全球唯一總統級座駕


手工打造，從外型觀之，即可看出Cadillac DTS總統版本的特殊之處，量產車型將在二月初亮相，有興趣的讀者可先參照布希總統座車。


這就是DTS的雛型，「Cadillac很榮幸的能夠再次爲總統先生提供服務」，GM汽車主席暨首席執行長Rick Wagoner表示，「我們很高興在每個歷史階段中，都能夠為各個領袖設計出最安全舒適的專屬車款，這對Cadillac來說不僅是榮耀，也幾乎已經成了一項道統」；這部總統專屬的DTS，除了上半部一如以往的做了強化，水箱護罩業已經過重新設計，垂直的尾燈，亦改以LED設計。

布希總統的DTS，係由純手工製造，車內配備了六個座位，首席座具備隱藏式折疊桌面，可以方便總統處理公務所需，同時，加厚的座墊以及可調式電動椅背也一應俱全。10片裝CD高級音響系統、木紋飾板、藍色皮革等，皆為這部車所獨有的設計。象徵權位的圖騰在這部車上隨處可見，除了車內座椅外，後車門兩邊亦各鑲上兩個白宮徽章，而在車頭兩端的旗幟旁邊，Cadillac還設計了高強度的聚光燈，以備不時之需。
備受全球矚目的新世代領袖菁英座駕Cadillac DTS，憑著獨具品味的外型、無可挑剔的完美品質、無與倫比的精緻豪華，以及超越同級車的舒適品質，在全球引起一陣熱潮，美國總統小布希更指定Cadillac DTS為專屬座駕，證明DTS不僅是身份地位的表徵，其精緻豪華的車艙、充沛的動力、固若金湯的主、被動安全防護等，深獲全球領袖菁英喜愛。因此，為滿足國內頂尖客層追求品味、尊榮的需求，DTS加長型將在臺灣首度曝光，無可取代的頂級尊榮，為後座買家打造寬敞奢華的移動行宮。

Cadillac DTS加長型在科學與美學交互融合的Cadillac新家族DNA前提下，將最具現代感的設計概念「突破（Breakthrough）」，表現得淋漓盡致，展現出無與倫比的當代豪華氣質之外，在內裝材質的選用與配備方面，Cadillac DTS加長型更是極盡所能展現Cadillac百年傳承的精緻工藝與設計理念。除了延續DTS原有的頂級配備外，並新增右後座手工核桃木工作桌、安全主動搖控啟動系統、環艙手工核桃木飾板，以及專為後座買家設計的吸頂式10吋DVD影音系統。其中安全主動搖控啟動系統在距離50公尺內，即可預先調整車室內溫度，讓乘員進入車室後即可擁有最舒適宜人的車艙室溫。在細心與貼心的設計下，Cadillac DTS加長型每個細節都彰顯出絕對的奢華與品味。

極致豪華房車的標準不僅止於配備能滿足頂級客層需求，後座空間的寬敞與否更是不可或缺的一環，而Cadillac DTS加長型正是因應此需求而生。在車長增加至5425mm的優勢下，後座空間較一般車型增加15cm，更寬裕的腿部空間，讓後座乘員能盡情舒展，彰顯獨具不凡的品味與質感，為同級車所望塵莫及，讓後座的舒適性及空間寬敞性達到最高等級。

寧靜的車室隔音效果，更是成就Cadillac DTS加長型極致完美駕乘感的重點項目之一。它特殊的隔音設計，是以絕佳的一體成形車架與複雜的隔音工程，加上車門多層式電動窗玻璃，來大幅降低車輛行駛噪音。這些處理經過精密測量後，Cadillac DTS加長型車室的風阻噪音，竟可低至28分貝！展現其在寧靜工程上的無瑕與豪華，讓您享受前所未有的極靜乘坐體驗。

強勁動力 極致安全
對Cadillac DTS加長型來說，光是寧靜舒適與豪華設計，並不足以完整詮釋其頂級氣派，它所擁有的頂尖性能，更是讓它成為頂級領袖座駕，最不可或缺的「捨我其誰」特色之一，其中最重要的關鍵，正是它所搭載效能極佳的V8引擎—4.6升 L37北極星V8鋁合金引擎。這具擁有275匹馬力的動力核心，透過引擎內部許多關鍵零件的處理，例如鍛鋼製的曲軸、氣門活塞的特殊電鍍，以及功能強大的引擎管理系統等，讓這具引擎不僅力道充沛，運轉更是寧靜無聲，再加上精密電子控制的四速前驅變速箱，展現出無與倫比的順暢性能。除此之外，此具4.6升V8更是世界唯一在緊急狀況下無冷卻水依然能行駛的引擎，確保行車安全無虞。

Cadillac DTS加長型不僅擁有高規格的舒適性及動力表現，在主、被動安全更提供固若金湯的保護。在遇突發的緊急車況、車輛瀕臨失控時，StabiliTrak車身動態穩定系統便開始作動，協助您完全掌控車輛動態，將車輛導回原先路線，提供安全平穩的行車狀態；若發生撞擊時，車身超高張力鋼結構體能將碰撞能量導離座艙，輔以氣囊與氣簾的完善保護，提供乘員最高標準的安全防護。
DTS加長型預售價395萬元，讓極具身份地位的您及早享有極致尊榮的禮遇



Cadillac DTS加長型除了本身所擁有的完美品質與華貴氣質之外，針對台灣市場，總代理裕隆通用汽車公司，更特別打造專屬的「24小時行動服務體系」的行動秘書服務，以無微不至的便利與貼心，讓每位坐擁Cadillac DTS加長型的車主，都能享受全球獨一無二的24小時全天候專屬尊榮服務。

「24小時行動服務體系」行動秘書的服務內容，除了細心又體貼的「行動秘書Susan」，隨時為車上乘員提供十餘項生活服務，內容包括國道交通路況、加油站查詢、路線指引、停車場查詢，以及各種最新即時新聞、休閒藝文資訊、娛樂消費資訊，甚至週休二日的旅遊規劃服務等。讓尊榮的Cadillac車主們，在行進過程間，便輕鬆打理所有日常生活事務。除此之外，「24小時行動服務體系」更提供車輛仍在行進中的任何時刻，只要透過車內的一個按鈕，24小時全天候待命的行動專員及行動秘書，便會立即收到指令，並即刻透過行動秘書資訊中心獲取車輛位置，在最短時間內，為車上乘員提供最專業的人車安全保障。


實力更上一層樓

今年四月在國內發表的Cadillac旗艦車款DTS，自從在國外發表以來，受到不少名人喜愛，包括現任美國總統小布希，以及地產大亨唐納川普，都是DTS的愛用者；而Cadillac繼日前在北京車展中發表了STS長軸版SLS之後，在即將登場的洛杉磯車展，也將發表專門為了VIP買家所打造的DTS-L。

以「突破」為設計概念 打造新奢華品味
Cadillac DTS憑著獨具品味的外型、無與倫比的精緻豪華及超越同級車的舒適品質，
在全球引起一陣熱潮，而Cadillac DTS加長型更在科學與美學交互融合的前提下，
將最具現代感的設計概念「突破（Breakthrough）」表現得淋漓盡致。除此之外，
在內裝材質的選用與配備方面，Cadillac DTS加長型更是展現其百年傳承的精緻工藝
與設計理念，新增右後座手工核桃木工作桌、安全主動搖控啟動系統、環艙手工核桃
木飾板，以及專為後座買家設計的吸頂式10吋DVD影音系統。其中，安全主動搖控啟
動系統在距離50公尺內，即可預先調整車室內溫度，讓乘員進入車室後即可擁有最舒
適宜人的車艙室溫，在細心與貼心的設計下，Cadillac DTS加長型的每個細節都彰顯
出絕對的奢華與品味。

強勁動力 極致安全北極星引擎加持

Cadillac DTS加長型搭載效能極佳的V8引擎—4.6升 L37北極星V8鋁合金引擎，擁有
275匹馬力的動力核心，透過引擎內部許多關鍵零件的處理，例如鍛鋼製的曲軸、
氣門活塞的特殊電鍍，以及功能強大的引擎管理系統等，讓這具引擎不僅力道充沛，
運轉更是寧靜無聲，再加上精密電子控制的四速前驅變速箱，展現出無與倫比的順暢
性能。另外，Cadillac DTS加長型不僅擁有高規格的舒適性及動力表現，在主、被動
安全更提供固若金湯的保護，尤其是在遇到突發的緊急車況、車輛瀕臨失控時，StabiliTrak
車身動態穩定系統便開始作動，完全掌控車輛動態，將車輛導回原先路線，提供安全
平穩的行車狀態；若發生撞擊時，車身超高張力鋼結構體還能將碰撞能量導離座艙，
輔以氣囊與氣簾的完善保護，提供乘員最高標準的安全防護。



通用將引進的DTS加長型車款，不似DTS-L特別加厚了C柱的尺碼，雖然少了些大扮氣派的的視覺感受，但對於不愛張揚的低調買家來說，卻有不小的吸引力；雖然從外觀看來，並不能明顯感受到明顯的加長效果，但比起一般版本的DTS車款，在車長增加至5425mm的優勢下，後座空間也增加了15cm，更寬裕的腿部空間，讓後座乘員能盡情舒展。

而為了提供車內乘員頂級享受，配備部份也增加了右後座手工核桃木工作桌、安全主動搖控啟動系統、環艙手工核桃木飾板，以及專為後座買家設計的吸頂式10吋DVD影音系統，其中安全主動搖控啟動系統在距離50公尺內，即可預先調整車室內溫度，讓乘員進入車室後即可擁有最舒適宜人的車艙室溫，另外一體成形車架與複雜的隔音工程，加上車門多層式電動窗玻璃，也大幅提升了隔音效果，展現寧靜的乘坐體.

GM 責任

新環保.新科技：1.2.CHEVROLET Volt概念車:最全能的環保概念車

瓦格納表示，通用汽車要重新“發明"汽車，配備了E-Flex動力推進系統的CHEVROLET Volt就是最新、最有力的證明。這款車之所以被稱為是本屆車展“最全能的環保概念車"，是因為其E-Flex 系統是一種非常靈活的電動汽車架構，驅動汽車的電力可由多種能源轉化而來，包括汽油、生物柴油、E85生物燃料或氫燃料電池，也可以直接在外接電源上充電，完美地解決了汽車能源的全球適應性問題。為了幫助消費者瞭解E-Flex系統的工作原理和巨大優勢，通用汽車將E-Flex系統的剖面平臺直接搬上展臺，顯示出其對中國觀眾的高度重視。

此次現身上海車展的，不僅有年初在北美車展上引起業界震撼的配備汽油渦輪引擎的E-Flex系統構架，更有全球首發的燃料電池E-Flex系統構架。它採用通用汽車最新、最高效的第五代燃料電池推進技術和鋰電池，可在無燃油、無污染物排放的電力驅動下行駛 483公里。一系列實驗結果證明，配備了燃料電池E-Flex系統的CHEVROLET Volt無論是尺寸、性能、耐用性還是成本，都已經能與使用內燃機引擎的車型不相上下。通用汽車相信，在如今能源短缺的大環境下，它終將取代內燃機引擎，引領汽車行業走進電氣時代。

CHEVROLET Volt新一代車型架構的發表代表了通用汽車作為全球最大汽車製造商在電動汽車以及燃料電池技術的研發上的領先地位，也使本屆車展在汽車新能源技術展示方面的整體水準大大的提升。
CHEVROLET Volt概念車:最全能的環保概念車

超炫鋼圈 買CADILLAC一定要裝

CADILLAC BLS

歐洲風格美國精神，Cadillac BLS Sport & Wagon

Cadillac在日內瓦車展，發表了旗下入門車BLS的最新版本－BLS Sport。原廠針對歐洲及全球其他市場，特別為BLS車系加入了性能的元素。未來BLS全車系將可搭載六速手排變速箱；或者是附運動模式的自排變速箱，
藉由一個按鍵，便能夠獲得更激進的變速箱反應。

更加完整的車型選擇

BLS Sport配備了18吋輪圈，帶來更具張力的視覺感受。底盤方面經過調校，同時降低了車身高度，在動感的操控表現之外，也能兼顧Cadillac一貫舒適的乘坐感受。Cadillac也宣佈，將在今年第四季在歐洲發表BLS Wagon車型。在相同的動力、內裝以及配備下，期望能夠符合廣大歐洲市場的需求。以更佳的後座變化以及車室空間，提供消費者一個彈性而個人化的乘坐空間。

這款前輪驅動的房車結合了絕佳的設計及傑出的駕馭感觀。同時也是Cadillac第一台可搭載共軌渦輪直噴柴油引擎的車款，同時配備柴油微粒過濾器。如同BLS配備的其餘三款渦輪增壓汽油引擎，這款柴油引擎想必不會讓Cadillac的顧客失望。

富有家族風格的銳利外表

由GM副總裁Ed Welburn所領軍的設計團隊，以清析、銳利為構想設計出輪廓鮮明的BLS。頭尾呼應的垂直線條及V字摺線，早已成為Cadillac不容誤認的家族特徵。上下排列的投射頭燈，井字型的水箱護罩，搭配整合霧燈和進氣口的下保桿，帶給人精神飽滿的視覺感受。行李廂上的LED第三煞車燈，和垂直排列的尾燈，也讓人一眼就認出它是一台Cadillac。真皮包覆的三幅方向盤及典雅的指針式時鐘，是BLS內裝給人的第一印象。黑底白字紅針的儀表板，隱喻了運動化的性能本質。整合式的資訊系統提供駕駛人更簡易而安全的操作環境，包括了Bose提供的音響系統，觸控式的DVD衛星導航，以及方向盤控制的藍芽行動電話系統。

首次搭載共軌渦輪直噴柴油引擎

BLS所搭載的共軌式渦輪直噴柴油引擎，1.9升的排氣量能夠產生150hp的最大馬力，同時配備了柴油微粒過濾器，可通過Euro 4的排放標準。而汽油引擎方面，兩款2.0升渦輪增壓4缸引擎分別能產生175hp及210hp的最大馬力；而2.8升渦輪增壓6缸引擎更能爆發出255hp的最大馬力。充沛的動力也反映了Cadillac豪華且性能的訴求。

GM藉由集團內的底盤資源共享，針對歐洲市場推出了BLS車系。在BLS原本已趨完整的動力選擇外，現在又推出了更能夠符合歐洲消費市場的Sport以及Wagon版本。相信強烈的性能訴求，以及多變實用的空間，更能夠吸引各種不同需求的消費族群。

cadillac 概念式

Cadillac Sixteen

Cadillac Sixteen 是凱迪拉克於2003年所發表的概念車，延續「科技與藝術(Art and Science)」的設計理念，以簡潔俐落的稜線，如鑽石切割面般刻畫出科技感十足的美感。

5600mm×2000mm×1400mm(長×寬×高)的車身尺寸，不論是造型或是動力配置，Cadillac Sixteen展現出來的都是跨時代的水準；Cadillac Sixteen除了擁有超現代的造型規劃、大膽的不對稱比例設計，科技感濃烈之外，更延續自1960年代Fleetwood車系起、即成為Cadillac家族特徵的直立式尾燈組及厚實的C柱，風格融合了古典與現代的趣味，保有該品牌一貫的豪華房車形象。


動力方面，全新開發的XV16引擎，具有13600c.c的驚人排氣量，可爆發出駭人的1000匹馬力。

事實上，這對Cadillac而言並非創舉。早在1930年之時，Cadillac便曾推出過全世界第1具的V型16汽缸引擎，排氣量超過8,000cc，馬力輸出達160匹。在當時強大的動力，對於才面世30年的汽車產品，可是超級豪華的象徵。

70年後，Suxteen依舊採行2具V8引擎串連的方式，但因使用Cadllac小體積的V8引擎為基礎，其體積較70年前小了許多，重量也只有315公斤，甚至比GM車廠Vortec 8100 V8引擎還輕。而此具XV16引擎的氣門、氣門彈簧均為鈦合金製造，不僅在重量上較傳統鋼製品輕上40%：且因其材料特性，其自然震動頻率亦提升了28%，更適合高轉速的運作。

在輸出大馬力的同時，XV16引擎採用三段式DoD（Displacement on Demand）省油科技，可依據動力需求狀況，分三階段改變引擎排氣量，以控制油耗及廢氣排放；即XV16可依行使狀況調整汽缸運作情形，適時關閉半數汽缸運作，節省油耗，甚至能以4缸點火的方式進行；而在起步極大踩油門等急加速的情況下，16門汽缸又可同時運作，爆出1000馬力！

為了駕馭這部龐然大物，該車更配備有16吋的超大碟盤、24吋超大尺寸輪胎、四輪轉向系統等等，以增加 Sixteen 的操控性。

雖然這只是一部概念車，再加上13600 cc 超大排氣量，量產的可能性應該不會太高；但 Cadillac Sixteen概念車高超的工藝水準，應已成功的向世人昭告Cadillac車廠在21世紀重拾昔日風采的決心！