E-Flex 動力推進系統。該系統被業界喻為"真正改變了汽車的DNA,是驅動汽車行業進入電氣時代的先驅",它代表了這個全球最大汽車製造商在電力驅動汽車以及燃料電池技術的研發上的最新高度,也將使本屆車展在汽車新能源技術展示方面的整體水準得到大大提升。
在美國的實驗中,通過E- Flex動力推進系統,Chevrolet Volt 在110 伏電源上充電約六小時即可充滿鋰電池,而使用220伏電源充電的話,所需的時間更短。使用純電動模式可在城市道路上行駛約64公里。這意味著如果你的住所 到工作地點的往返距離在這個數字以內,且每晚回家後或白天工作期間進行充電,那樣的話,你就可以告別加油站了。 而當Chevrolet Volt內置電池組中的電能耗盡後, E-Flex動力推進系統可以將汽油、乙醇、生物柴油、氫氣等能源轉化成電能,從而為車輛的行駛確保有足夠的電力驅動能力。根據實驗資料,如果使用汽油內 燃機,通過能源轉換後,Volt的最大續航能力超過1000公里,每升汽油可以使汽車行駛17公里,超過傳統汽車的兩倍。其可觀的節能前景在如今能源短缺 的大環境下,尤其令人刮目相看。
在美國的實驗中,通過E- Flex動力推進系統,Chevrolet Volt 在110 伏電源上充電約六小時即可充滿鋰電池,而使用220伏電源充電的話,所需的時間更短。使用純電動模式可在城市道路上行駛約64公里。這意味著如果你的住所 到工作地點的往返距離在這個數字以內,且每晚回家後或白天工作期間進行充電,那樣的話,你就可以告別加油站了。 而當Chevrolet Volt內置電池組中的電能耗盡後, E-Flex動力推進系統可以將汽油、乙醇、生物柴油、氫氣等能源轉化成電能,從而為車輛的行駛確保有足夠的電力驅動能力。根據實驗資料,如果使用汽油內 燃機,通過能源轉換後,Volt的最大續航能力超過1000公里,每升汽油可以使汽車行駛17公里,超過傳統汽車的兩倍。其可觀的節能前景在如今能源短缺 的大環境下,尤其令人刮目相看。
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