凱迪拉克創始人 Henry M. Leland
凱迪拉克︰同類中最為出色、最具聲望的事物
對“Cadillac凱迪拉克”的釋義。如果在遙遠的歲月裡，人們曾經用它表示“最為出色和最具聲望的事物”，那麼在如此紛繁的當代，它正作為一個讓世人仰視的品牌在全球不斷豐富著它的生命，不變的，它依然是尊貴與聲望的代名詞。
徽標 : 先鋒
1909年加入通用汽車公司，選用“凱迪拉克”之名是為了向法蘭西的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼 . 門斯 . 凱迪拉克表示
敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只相同的黑鳥分開，兩只在上，一只在下。這三只鳥意味三味一體的神聖，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由於內部通婚，當另一塊領土加到門斯家族的財產上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章裡被採用。4等分內採用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標誌著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標是底特律城創始人的祖先的英勇和榮譽。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精致的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標註冊。但從1902年九月被已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來註冊商標上的郁金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。 1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰後的凱迪拉克啟用新的車標，該計包括基本的"V"字及花冠設計。1947年的車標首次將"V"字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。
在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現有的顏色組合--金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；紅色，象徵行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年裡首次進行大手筆的車標創新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創新設計中的一次。
此標誌亦比喻著凱迪拉克汽車的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰，攻無不克，比喻著凱迪拉克牌汽車具有巨大的市場競爭能力。
人們對凱迪拉克印象最深的，也許要算凱迪拉克選用的盾形徽章了。這個徽章標誌複雜而精致，象徵著凱迪拉克在汽車行業中的領導地位，而這個標誌也曾是凱迪拉克家族的皇室貴族象徵，表現了底特律創始人的勇氣和榮譽，凱迪拉克汽車公司也為能採用這樣一個含義深刻的標誌而感到驕傲。
歷史 : 傳奇
凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積澱上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下，盡現未來之領先風范。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。
1903Model A Runabout
百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。
1908年, 凱迪拉克由於首先實現了標準零件的汽車生產，成為第一個獲得倫敦皇家汽車俱樂部（RAC）Dewar Trophy獎的美國汽車公司，並有了"世界標準"的美名。
1905 cadillac Osceola
1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發了Dewar獎章，並且永久性地授予凱迪拉克公司"世界標準"的榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱的公司。
1912Model 30
1949年底,凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。
1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉向作為所有車型標準配置的汽車製造商。
1955Concept Car Cadillac LaSalle II
1964年，凱迪拉克首先開發了汽車冷暖空調系統。
1967 Deville Fleetwood
1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。
1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統的美國汽車製造商。
1976 Eldorado Convertible
1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車佔據主導地位的超豪華轎車領域格局。
1988 Solitaire
1990年，凱迪拉克公司總裁John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布希總統授予Baldrige獎章。這一獎章引起了全美國對提升整體質量管理的重視，並促使美國公司的產品性量顯著提升。在1993年和2001年,柯林頓和喬治·布希先後就任總統後，凱迪拉克秉承白宮座駕之道統而成為他們的專車。
在過去的十年裡，凱迪拉克創新的腳步走得更快了。
1992年,凱迪拉克開發了4.6升、32閥V8 北極星引擎，並隨後發展成為著名的"北極星"系統。隨後，"北極星"系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統（RSS）以及速度感應式動力轉向系統。
1994 Deville
1997年，具有革命性的OnStar車載資訊系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提升了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。 在2000新款車型上，凱迪拉克還應用了超音波倒車提示裝置。
2003年,為爭取年輕執行人員市場所設計的CTS轎車最近在國際傳媒前亮相，它的前衛外型讓在場的汽車專線記者“驚為天人”。
通用汽車把凱迪拉克 CTS房跑車形容為“21世紀的凱迪拉克經典車”，它將是第一款在面向市場銷售的車型中採用最近流行的概念車外形設計的車型。它把今年發表的“凱迪拉克 Vizon”等將直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克道統的格子型格閘極中。
該款新車將成為通用汽車公司1986年以後新建的Lansing Grand River（LGR）工廠（美國密歇根州蘭辛市）組裝的首款新車。該車在Concours d'Elegance之後將參加世界各國的國際汽車展，隨後計畫拋放北美、歐洲及亞洲市場。
百年來，凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。步入新世紀的 凱迪拉克更是融匯了高新科技與現代化設計的精華，令新一代成功人士盡顯今朝風流。凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華尊貴的道統，充分演繹其"藝術與科學"的主題，造就具備卓越感受、超凡性能、安全舒適和創新技術的車型。
Cadillac在其伴隨汽車工業一起成長的100多年中，融會歷代名師睿智，不斷銳意創新，真正詮釋豪華，完美演繹開拓精神和胸懷天下的領袖氣度。百年傳奇，化為成功與尊貴的象徵———傲視巍巍昆侖，果敢天地間。概念先行，科技作盾，所至之處，豈止震撼。
藝術:科技
始終以融合創新科技和美學設計的品牌承諾風行天下，以“藝術和科技”的設計理念不斷為全球汽車工業樹立新典範，在百年大慶之際凱迪拉克推出了CTS、SRX及XLR。緣於鑽石切割設計理念而帶來的硬朗而銳利的線條，90度的切面形成的“V”字形曲線，鋒芒直現，凝聚萬眾焦點，獨特經典的“垂直設計”和“盾形概念”是凱迪拉克家族品牌誕生到今天始終不變的DNA。
1949年底,凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。
1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉向作為所有車型標準配置的汽車製造商。
1955Concept Car Cadillac LaSalle II
1964年，凱迪拉克首先開發了汽車冷暖空調系統。
1967 Deville Fleetwood
1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。
1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統的美國汽車製造商。
1976 Eldorado Convertible
1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車佔據主導地位的超豪華轎車領域格局。
1988 Solitaire
1990年，凱迪拉克公司總裁John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布希總統授予Baldrige獎章。這一獎章引起了全美國對提升整體質量管理的重視，並促使美國公司的產品性量顯著提升。在1993年和2001年,柯林頓和喬治·布希先後就任總統後，凱迪拉克秉承白宮座駕之道統而成為他們的專車。
在過去的十年裡，凱迪拉克創新的腳步走得更快了。
1992年,凱迪拉克開發了4.6升、32閥V8 北極星引擎，並隨後發展成為著名的"北極星"系統。隨後，"北極星"系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統（RSS）以及速度感應式動力轉向系統。
1994 Deville
1997年，具有革命性的OnStar車載資訊系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提升了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。 在2000新款車型上，凱迪拉克還應用了超音波倒車提示裝置。
2003年,為爭取年輕執行人員市場所設計的CTS轎車最近在國際傳媒前亮相，它的前衛外型讓在場的汽車專線記者“驚為天人”。
通用汽車把凱迪拉克 CTS房跑車形容為“21世紀的凱迪拉克經典車”，它將是第一款在面向市場銷售的車型中採用最近流行的概念車外形設計的車型。它把今年發表的“凱迪拉克 Vizon”等將直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克道統的格子型格閘極中。
該款新車將成為通用汽車公司1986年以後新建的Lansing Grand River（LGR）工廠（美國密歇根州蘭辛市）組裝的首款新車。該車在Concours d'Elegance之後將參加世界各國的國際汽車展，隨後計畫拋放北美、歐洲及亞洲市場。
百年來，凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。步入新世紀的 凱迪拉克更是融匯了高新科技與現代化設計的精華，令新一代成功人士盡顯今朝風流。凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華尊貴的道統，充分演繹其"藝術與科學"的主題，造就具備卓越感受、超凡性能、安全舒適和創新技術的車型。
Cadillac在其伴隨汽車工業一起成長的100多年中，融會歷代名師睿智，不斷銳意創新，真正詮釋豪華，完美演繹開拓精神和胸懷天下的領袖氣度。百年傳奇，化為成功與尊貴的象徵———傲視巍巍昆侖，果敢天地間。概念先行，科技作盾，所至之處，豈止震撼。
藝術:科技
始終以融合創新科技和美學設計的品牌承諾風行天下，以“藝術和科技”的設計理念不斷為全球汽車工業樹立新典範，在百年大慶之際凱迪拉克推出了CTS、SRX及XLR。緣於鑽石切割設計理念而帶來的硬朗而銳利的線條，90度的切面形成的“V”字形曲線，鋒芒直現，凝聚萬眾焦點，獨特經典的“垂直設計”和“盾形概念”是凱迪拉克家族品牌誕生到今天始終不變的DNA。
凱迪拉克系列新車也成了汽車業界的獲獎大戶︰CTS當選為《大眾科學》年度最佳What’s New獎項；SRX被《汽車與駕駛者》雜誌連續三年評為最豪華SUV冠軍；XLR豪華跑車則在第11屆汽車內部設計展上，一舉將“年度最佳內飾設計”等多項大獎收入囊中。
沿承果敢創新的品牌精髓，加上可遇不可求的璀璨靈感，由突破設計所帶來的迥然不同的豪華體驗，已經讓凱迪拉克的魅力變得無法抗拒。凱迪拉克的新傳奇，正在譜寫之中。
光榮 :夢想
由於凱迪拉克充分演繹了美國精神和領袖風格，被公認為美國總統座駕可謂名至實歸。威爾遜總統是第一位乘坐凱迪拉克進行官方活動的美國總統；艾森豪總統站在凱迪拉克中作就職演說；甘迺迪總統也極其鐘愛凱迪拉克轎車。1993年和2001年柯林頓和喬治 . 布希先後就任美國總統時，也乘坐凱迪拉克。不僅是美國總統，美國內政與外交官員的正式用車也是凱迪拉克。在人們心中，凱迪拉克最能代表尊貴、豪邁和威權。
另一方面，凱迪拉克充滿激情與力量的前瞻設計，同樣吸引著美國文化的另一個重要代表︰演藝明星。他們與凱迪拉克分享了同樣的特質，那就是無論身處何地，都能成為炫目的公眾焦點。
“貓王”艾維斯 . 普勒斯利是凱迪拉克忠實的擁護者。他的一生至少買過100輛凱迪拉克，有的給自己，有的則送給親朋好友；性感女神瑪麗蓮夢露也非常青睞1953年凱迪拉克推出的Eldorado敞篷車，此車因此成了當時風靡一時的文化標誌。
自從政界要人到演藝明星，凱迪拉克素來就是美國式光榮與夢想的標誌。而本世紀伊芳始，全新凱迪拉克就以獨一無二的設計、前瞻性的創新科技成為21世紀“光榮與夢想”的表征。如今，最成功的商界、政界、娛樂界名人對CTS、SRX、XLR、Escalada、STS等凱迪拉克全新車型趨之若 。
“永遠的終結者”阿諾斯瓦辛格在叱詫好萊塢多年之後成功地踏入政界，而凱迪拉克Escalada是他鐘愛的座駕。可以想像，當新系列凱迪拉克全面登陸時，將是那些崇尚自由競爭、具有遠見和開拓精神、膽識非凡的領航者的最佳代言。
凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破，已經對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。
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