Cadillac CTS-V 指名挑戰M Power & AMG

隨著第二代Cadillac CTS在美洲已經開始正式銷售，並且在外型、性能和操控都有不錯的評價



Cadillac為了持續CTS車系的熱潮，在這次2008年底特律車展中，Cadillac將推出第二代性能更為強大的Cadillac CTS-V車款。外觀看來，平滑的引擎蓋從兩側向中間突上來，加上車頭的角度過於尖銳，讓人不禁想到上一代CTS所散發的一種酷殺狠勁；而配上19吋的合金鋁圈和車頭進氣口的網狀格子，更顯出CTS-V好動之餘不失威嚴的性格。



強調豪華的CTS-V在內裝部分一點也不馬虎，CTS-V放入兩張RECARO賽車座椅，除了有著優異的包覆性外，此賽車座椅也提供了14向的電動調整功能。CTS-V方向盤外表包覆Microfiber材質，並且延伸至座椅表面與排擋頭上，讓車內更具質感。CTS-V在中控台上置入伸縮式的螢幕，並且內建衛星導航系統；音響配備則使用BOSE品牌，讓CTS-V豪華不輸頂級房車。


這款用來抗衡BMW M5的新世代豪華CTS-V，不僅配備方面不能輸給M5，在性能方面當然更不能大意。CTS-V置入原廠代號為LSA1的全新汽油引擎，這具動力系統由剛剛發表不久的CHEVROLET Corvette ZR-1車上的LS9引擎調校而來，排氣量為6.2升的V8配置，提供達到550hp的最大馬力，以及達到76.04kgm的強勁峰值扭力，提供這款全新升級內外觀的CTS-V能夠在性能配備都十全十美。



這款CTS-V最快將在今年秋天上市，並且暫時只會出現在北美市場，而台灣會不會引進都還是個問題，喜歡的網友只好先看看圖片過過癮囉。

CADILLAC台北車展

精緻升級 Cadillac SRX小改款

改款Cadillac SRX透過外觀及內裝配備細部改變，整體質感更加提升，加上優異的性能表現，允文允武的獨特品味更顯出眾。

Cadillac旗下SUV主力車款SRX，一向深受品味人士青睞，全新推出的小改款式樣經過多處細部琢磨，讓SRX在豪華及品味之外，更多了一份細緻的感受，加上原先即屬優異的性能及舒適性，SRX也因而更具魅力。

畫龍點睛

新年式SRX 3.6改變的重點在於外觀及內裝，外觀部分維持原先霸氣穩重的車身線條，加上改採霧面金屬塗裝的新式水箱護罩，讓車頭質感精進不少，大面積梯形設計彰顯出車輛運動本質，卻又不失應有格調。輪胎配置升級為18吋，七爪簡潔設計搭配壯碩的車身相當適切；前235/60R18、後255/55R18的配胎對於抓地性亦有顯著提升。

內裝質感再精進

內裝部分也稍有改變，中控台有別於以往的斜置，改採視覺均勻的中造型擺設，各項操作開關使用皆相當便利就手，而優異的用料加上GM最新的Cut and sew內裝製作工法，更造就出非凡的質感，呈現出一股相當典雅的視覺感受。大量運用與頂級V系列車款同級的手工皮革材質，更提供相當尊榮的乘坐感受。

內裝捨棄舊款的核桃木，改採源自非洲、名為Sapele Pommele的實心木來妝點，這款具有特殊表面紋路的飾板，不論視覺感受乃至觸感，都較過往精進不少，對於整體質感提升功不可沒。影音配備的進化則是另一項重點，採用Bose 5.1 Cabin Surround Sound System DVD撥放系統，除了具有絕佳的揚聲效果外，6.5吋液晶觸控螢幕更是人性化的設計，讓乘客在享受頂級影音圍繞同時，也能具有最佳操作便利性；而多了這項頂級享樂配備，也讓SRX更顯超值。
紮實動力舒適快意

小改款SRX 3.6動力單元延續原先配置，3.6升V6引擎運轉品質相當細緻，同時也具備充沛的動力，經過細部調整後最大馬力由原先的255hp小幅提升至258hp/6500rpm，34.9kgm/2800rpm的最大扭力湧現時機較舊款4400rpm提前不少，加速反應也因此更顯輕盈，搭配五速手自排變速箱，0-100km/h僅需8.1秒，對於壯碩的SRX而言相當難得，相較於同級對手也毫不遜色。
底盤維持前雙A臂、後多連桿的懸吊型式，加上穩定的四輪驅動系統，讓SRX具有超水準的轉向反應及循跡性，超越一般SUV標準甚多，對於骨子裡存有一絲熱血因子的買家而言，SRX確實能一次滿足性能、品味、豪華與大空間等多項需求。

重點規格速讀

國內上市時間 已上市

引擎型式 3.6L V6 DOHC 24V

動力 258hp/34.9kgm

變速箱 五速手自排

懸吊結構 前：雙A臂/後：多連桿

車身 4950×1844×1722mm
軸距 2957mm
車重 1960kg